http://f3c.prop.at/forum.html de Mon, 21 May 2012 15:32:36 +0200 mm_forum powered by TYPO3 60 http://f3c.prop.at/forum/beitraege///112.html Thu, 19 Apr 2012 08:38:59 +0200 Hi Joe, ich bin selbst lang mit dem 401er geflogen - sogar das alte F3C-A Programm. Ist ein mE sehr gutes Kreisel. Derzeit fliege ich die 520er, denn die 611er haben mir gar nicht gefallen. Die 701er sind angeblich auch nicht viel um zu den 520ern. Daher muss es hier nicht gleich das Teuerste sein. Da du ja schon lange im Hobby bist, wirst Du sicher gewohnt sein, ab und zu das Heck leicht korrigieren zu müssen. Das gehört eben dazu und ich hab das bisher nie ganz wegbekommen (vorallem bei Lastwechsel). Ich bin bei jedem Wettbewerb anzutreffen. Am Trainingslager (kannst übrigens auch teilnehmen) bin ich von Sonntag bis Dienstag.
ich bin selbst lang mit dem 401er geflogen - sogar das alte F3C-A Programm. Ist ein mE sehr gutes Kreisel. Derzeit fliege ich die 520er, denn die 611er haben mir gar nicht gefallen. Die 701er sind angeblich auch nicht viel um zu den 520ern. Daher muss es hier nicht gleich das Teuerste sein. Da du ja schon lange im Hobby bist, wirst Du sicher gewohnt sein, ab und zu das Heck leicht korrigieren zu müssen. Das gehört eben dazu und ich hab das bisher nie ganz wegbekommen (vorallem bei Lastwechsel).

Ich bin bei jedem Wettbewerb anzutreffen. Am Trainingslager (kannst übrigens auch teilnehmen) bin ich von Sonntag bis Dienstag. ]]> Fliegen/Figuren/Einstellungen utillity http://f3c.prop.at/forum/beitraege///111.html Wed, 18 Apr 2012 23:00:27 +0200 Hallo Tilli, ich habe nicht zu hoffen gewagt, Antwort auf meinen Betrag zu bekommen. Deshalb danke ich dir für deine Antwort sehr herzlich. Was das Sportprogramm anbelangt werde ich auf Prop.at hinreichend Informationen finden. Bei den Taumelscheibenservos wird es hinsichtlich Stellgenauigkeit nicht viele Alternativen zu den Futaba BLS-451/452 geben. Beim Heck würde ich aber gerne auf die Kombination Futaba GY-401/F-9254 verwenden, die ich mehrfach lagernd habe. Bist du hier auch der Meinung, dass das für meine Belange ausreichend ist? Ich habe nämlich mit dem Gy-401 gute Erfahrungen gemacht und ich muss die Kosten so gering wie möglich halten. Einen Futura SE habe ich übrigens mit einem Flybarlesskopf des Align 700E ausgerüstet und möchte ein Billigsystem, den Tarot ZYX, versuchen. Wenn das nicht geht, habe ich noch ein Align 3GX in der Lade, mit dem ich ebenfalls bisher gut gefahren bin. Allerdings ist dieser Futura für F3C und ähnliche Bewerbe nicht zulässig. Schreibe mir vielleicht, ob, und gegebenenfalls wo ich dich bei einer Veranstaltung antreffen könnte. Liebe Grüße, Joe
ich habe nicht zu hoffen gewagt, Antwort auf meinen Betrag zu bekommen. Deshalb danke ich dir für deine Antwort sehr herzlich.

Was das Sportprogramm anbelangt werde ich auf Prop.at hinreichend Informationen finden. Bei den Taumelscheibenservos wird es hinsichtlich Stellgenauigkeit nicht viele Alternativen zu den Futaba BLS-451/452 geben. Beim Heck würde ich aber gerne auf die Kombination Futaba GY-401/F-9254 verwenden, die ich mehrfach lagernd habe.

Bist du hier auch der Meinung, dass das für meine Belange ausreichend ist? Ich habe nämlich mit dem Gy-401 gute Erfahrungen gemacht und ich muss die Kosten so gering wie möglich halten.

Einen Futura SE habe ich übrigens mit einem Flybarlesskopf des Align 700E ausgerüstet und möchte ein Billigsystem, den Tarot ZYX, versuchen. Wenn das nicht geht, habe ich noch ein Align 3GX in der Lade, mit dem ich ebenfalls bisher gut gefahren bin. Allerdings ist dieser Futura für F3C und ähnliche Bewerbe nicht zulässig.

Schreibe mir vielleicht, ob, und gegebenenfalls wo ich dich bei einer Veranstaltung antreffen könnte.

Liebe Grüße, Joe ]]> Fliegen/Figuren/Einstellungen Joe54 http://f3c.prop.at/forum/beitraege///110.html Tue, 17 Apr 2012 10:29:08 +0200 Hi Josef, natürlich kannst du mit einem 60er Heli auch antreten! Die Figuren im F3C-Sport kannst du dir so zusammenstellen, dass nichts dabei ist, das der Motor oder die Mechanik nicht gut bewältigt. Da wich auch ältere Punkterichter haben, wird es sicher auch einige geben, die sich über die Modelle freuen. Generell geht bei uns alles sehr kollegial vor - lächerlich machst du dich also sicher nicht! Wir freuen uns über jeden, der genauso Spaß an schönen Flug-Figuren hat wie wir. Und nebenher die jeweiligen Mechaniken begutachten und fachsimpeln zu können macht ja auch Spaß!
natürlich kannst du mit einem 60er Heli auch antreten! Die Figuren im F3C-Sport kannst du dir so zusammenstellen, dass nichts dabei ist, das der Motor oder die Mechanik nicht gut bewältigt.

Da wich auch ältere Punkterichter haben, wird es sicher auch einige geben, die sich über die Modelle freuen. Generell geht bei uns alles sehr kollegial vor - lächerlich machst du dich also sicher nicht! Wir freuen uns über jeden, der genauso Spaß an schönen Flug-Figuren hat wie wir. Und nebenher die jeweiligen Mechaniken begutachten und fachsimpeln zu können macht ja auch Spaß!
]]> Fliegen/Figuren/Einstellungen utillity http://f3c.prop.at/forum/beitraege///109.html Mon, 16 Apr 2012 23:31:34 +0200 Hallo F3Cler, ich bin neu im Forum, aber alt an Jahren. In diesem Thread geht es zwar um RC-Komponenten, aber da dieser aktuell ist, poste ich mal hier meine Frage(n). Ich fliege Heli schon seit ca. 1980, mein erster Hubi, der leider nie flog, war schon 1975 ein Graupner Helimax 40. Auf Grund meines Alters von 57 Jahren bin ich an 3D-artigem Fliegen nicht interessiert, abgesehen davon, dass ich es gar nicht kann. So, nun zu meinen Fragen: inwieweit ist es im Sportprogramm, und mehr werde ich nicht schaffen, noch möglich, mit Verbrennerhelis der 60iger Klaase zu fliegen? Ich habe, und das könnt ihr an der Signatur erkennen, neben einem fabriksneuen DNHP-Heli auch 2 ganz neue, ungeflogene Schlüter Futura SE Youngblood, die vor fast 20 Jahren up tp date waren. Alle Helis sind mit 61er Webras und Reso (ausser DNHP) ausgestattet und ich glaube, diese Motoren sind stark genug für das Sportprogramm. Macht man sich mit einem Futura SE von Haus aus lächerlich, wenn man zu einem Bewerb erscheint und lässt es daher besser? Die RC-Komponenten sind natürlich auf dem aktuellen Stand. Bitte um eure Meinung ohnr Rücksichtnahme auf meinen Blutdruck. Liebe Grüße, Joe
ich bin neu im Forum, aber alt an Jahren. In diesem Thread geht es zwar um RC-Komponenten, aber da dieser aktuell ist, poste ich mal hier meine Frage(n). Ich fliege Heli schon seit ca. 1980, mein erster Hubi, der leider nie flog, war schon 1975 ein Graupner Helimax 40. Auf Grund meines Alters von 57 Jahren bin ich an 3D-artigem Fliegen nicht interessiert, abgesehen davon, dass ich es gar nicht kann.

So, nun zu meinen Fragen: inwieweit ist es im Sportprogramm, und mehr werde ich nicht schaffen, noch möglich, mit Verbrennerhelis der 60iger Klaase zu fliegen? Ich habe, und das könnt ihr an der Signatur erkennen, neben einem fabriksneuen DNHP-Heli auch 2 ganz neue, ungeflogene Schlüter Futura SE Youngblood, die vor fast 20 Jahren up tp date waren. Alle Helis sind mit 61er Webras und Reso (ausser DNHP) ausgestattet und ich glaube, diese Motoren sind stark genug für das Sportprogramm. Macht man sich mit einem Futura SE von Haus aus lächerlich, wenn man zu einem Bewerb erscheint und lässt es daher besser? Die RC-Komponenten sind natürlich auf dem aktuellen Stand.

Bitte um eure Meinung ohnr Rücksichtnahme auf meinen Blutdruck.

Liebe Grüße, Joe ]]> Fliegen/Figuren/Einstellungen Joe54 http://f3c.prop.at/forum/beitraege///108.html Sun, 18 Mar 2012 16:21:57 +0100 Ich werde heuer nicht dabei sein. Vielleicht nächstes Jahr. ok, dann bis nächstes Jahr. Solltest Du dieses Jahr noch Hilfe benötigen oder Fragen haben, melde Dich! lg "RaimundJamer" schrieb:

Ich werde heuer nicht dabei sein. Vielleicht nächstes Jahr.

ok, dann bis nächstes Jahr. Solltest Du dieses Jahr noch Hilfe benötigen oder Fragen haben, melde Dich! lg ]]> Fliegen/Figuren/Einstellungen utillity http://f3c.prop.at/forum/beitraege///107.html Sun, 18 Mar 2012 11:49:08 +0100 Ich werde heuer nicht dabei sein. Vielleicht nächstes Jahr. mfg Raimund mfg
Raimund ]]> Fliegen/Figuren/Einstellungen RaimundJamer http://f3c.prop.at/forum/beitraege///106.html Thu, 15 Mar 2012 20:43:24 +0100 hi, werdet ihr dieses Jahr bei den Wettbewerben starten? Die Termine seht ihr in der Terminliste! Fliegen/Figuren/Einstellungen utillity http://f3c.prop.at/forum/beitraege///105.html Wed, 29 Feb 2012 20:00:56 +0100 Hi Stefan, hast eine (Facebook) Nachricht! ;) Beste Grüße

Beste Grüße ]]> Fliegen/Figuren/Einstellungen dennis2581 http://f3c.prop.at/forum/beitraege///104.html Sat, 25 Feb 2012 12:07:18 +0100 Hallo Dennis, ich habe noch 2 Stück Staysee 1 Rümpfe liegen. Sie sind abgeformt (nicht original) und unlackiert (weisse Deckschicht mit CFK-Fenster). Leider passen meine Caliber nicht rein javascript:editor.insertSmilie(':bang:') Grüße Stefan
ich habe noch 2 Stück Staysee 1 Rümpfe liegen. Sie sind abgeformt (nicht original) und unlackiert (weisse Deckschicht mit CFK-Fenster). Leider passen meine Caliber nicht rein javascript:editor.insertSmilie('')

Grüße Stefan ]]> Fliegen/Figuren/Einstellungen stefan_burndorfer http://f3c.prop.at/forum/beitraege///103.html Mon, 06 Feb 2012 22:17:05 +0100 Hallo; Da mein Eigenbauprojekt sicher noch einige Jahre dauern wird mach ich mich jetzt auch hochoffiziell auf die Suche nach einem Rümpfchen... Also, wer noch was rumliegen hat bitte melden! ;) dennis.namesnik@chello.at Beste Grüße Dennis Da mein Eigenbauprojekt sicher noch einige Jahre dauern wird mach ich mich jetzt auch hochoffiziell auf die Suche nach einem Rümpfchen...

Also, wer noch was rumliegen hat bitte melden!

dennis.namesnik@chello.at

Beste Grüße
Dennis ]]> Fliegen/Figuren/Einstellungen dennis2581 http://f3c.prop.at/forum/beitraege///101.html Thu, 08 Dec 2011 19:18:23 +0100 Hallo zusammen ! Bin inzwischen schon eingedeckt, vielen Dank an alle für die vielen tollen Antworten. Der Trainingsheli ist inzwischen auch schon im Bau, und wird bald seine ersten Flüge absolvieren. Gruß Bernie
Bin inzwischen schon eingedeckt, vielen Dank an alle für die vielen tollen Antworten.

Der Trainingsheli ist inzwischen auch schon im Bau, und wird bald seine ersten Flüge absolvieren.

Gruß
Bernie
]]> Fliegen/Figuren/Einstellungen bernie http://f3c.prop.at/forum/beitraege///97.html Thu, 24 Nov 2011 20:43:35 +0100 Hallo Raimund ! Schön zu lesen das langsam aber sicher Leben in unsere Gegend kommt. Was für einen Heli verwendest du den für deinen Start ins F3C Thema? Gruß Bernie
Schön zu lesen das langsam aber sicher Leben in unsere Gegend kommt.
Was für einen Heli verwendest du den für deinen Start ins F3C Thema?

Gruß
Bernie ]]> Fliegen/Figuren/Einstellungen bernie http://f3c.prop.at/forum/beitraege///96.html Mon, 31 Oct 2011 10:33:37 +0100 Hallo Leute Danke Euch erstmals recht herzlich für eure Infos, waren eine grosse Hilfe für mich. Nun weiss ich worauf ich achten muss. mfg Raimund
Danke Euch erstmals recht herzlich für eure Infos, waren eine grosse Hilfe für mich. Nun weiss ich worauf ich achten muss.

mfg
Raimund ]]> Fliegen/Figuren/Einstellungen RaimundJamer http://f3c.prop.at/forum/beitraege///95.html Mon, 31 Oct 2011 08:32:57 +0100 hi! ich bin lange das 401er Kreisel im Sport-Programm geflogen, fliege derzeit aber das 520er im FAI Programm. Hatte zwischendurch das 611er - hat mich übernaupt nicht überzeugt (fast alle driften). Einige fliegen jetzt die 701er. Ich würde dir daher entweder 701er oder 520er empfehlen - oder gleichwertige von JR - die JR Piloten fliegen ja auch JR Elektronik - diese bin ich jedoch nie geflogen. Auf der TS kann ich Dir nur die BLS oder HV Serie empfehlen. Wichtig vor allem ist das exakte Stellen und Rückstellen der Servos. Sonst steuerst dich beim Schweben auf einen Wurmi :) Wie Christian schon gesagt hat - wichtig ist vor allem, dass die Mechanik und das Grundsetup passt! Da gibt's gute Anleitungen im Netz.
ich bin lange das 401er Kreisel im Sport-Programm geflogen, fliege derzeit aber das 520er im FAI Programm. Hatte zwischendurch das 611er - hat mich übernaupt nicht überzeugt (fast alle driften). Einige fliegen jetzt die 701er. Ich würde dir daher entweder 701er oder 520er empfehlen - oder gleichwertige von JR - die JR Piloten fliegen ja auch JR Elektronik - diese bin ich jedoch nie geflogen.

Auf der TS kann ich Dir nur die BLS oder HV Serie empfehlen. Wichtig vor allem ist das exakte Stellen und Rückstellen der Servos. Sonst steuerst dich beim Schweben auf einen Wurmi

Wie Christian schon gesagt hat - wichtig ist vor allem, dass die Mechanik und das Grundsetup passt! Da gibt's gute Anleitungen im Netz. ]]> Fliegen/Figuren/Einstellungen utillity http://f3c.prop.at/forum/beitraege///94.html Mon, 31 Oct 2011 08:14:31 +0100 Hallo Raimund, Also ich sag' Dir mal, wie's bei mir aussieht: Kreisel verwend' ich den GY520 + BLS254, Servos an der TS sind BLS252. Sind zwar nicht wirklich billig, doch ist die Stellgenauigkeit ganz super. Speziell an der Taumelscheibe ist dann die Feineinstellung der Mischer besonders leicht möglich. Aber wichtig ist mMn das Gesamtkonzept, die besten Servos kommen nicht zur Geltung, wennst z.B. Vibrationen hast oder Spurlauf nicht OK. ist etc.... Lg, Christian
Also ich sag' Dir mal, wie's bei mir aussieht:
Kreisel verwend' ich den GY520 + BLS254, Servos an der TS sind BLS252.

Sind zwar nicht wirklich billig, doch ist die Stellgenauigkeit ganz super. Speziell an der Taumelscheibe ist dann die Feineinstellung der Mischer besonders leicht möglich.

Aber wichtig ist mMn das Gesamtkonzept, die besten Servos kommen nicht zur Geltung, wennst z.B. Vibrationen hast oder Spurlauf nicht OK. ist etc....

Lg, Christian
]]> Fliegen/Figuren/Einstellungen christian http://f3c.prop.at/forum/beitraege///93.html Sun, 30 Oct 2011 22:03:10 +0100 Hallo Leute Wollte euch fragen was für Kreisel und Servos ihr verwendet bzw. empfehlen könnt. Bin zwar noch Anfänger will aber in ferner Zukunft besser werden und mit F3C anfangen, deshalb meine frage. Danke für Eure Hilfe. lg Raimund
Wollte euch fragen was für Kreisel und Servos ihr verwendet bzw. empfehlen könnt. Bin zwar noch Anfänger will aber in ferner Zukunft besser werden und mit F3C anfangen, deshalb meine frage. Danke für Eure Hilfe.

lg
Raimund ]]> Fliegen/Figuren/Einstellungen RaimundJamer http://f3c.prop.at/forum/beitraege///92.html Mon, 19 Sep 2011 10:30:02 +0200 Hallo zusammen! hab über MSN geschrieben PN funktioniert nicht wrklich ? Meine email: bernie@dowa.at Gruß Bernie
hab über MSN geschrieben PN funktioniert nicht wrklich ?

Meine email: bernie@dowa.at


Gruß
Bernie

]]> Fliegen/Figuren/Einstellungen bernie http://f3c.prop.at/forum/beitraege///91.html Mon, 19 Sep 2011 08:07:38 +0200 Hi Bernie, hätte auch eine - ist unten und am Spitz hinter der Rotorwelle etwas abgeschlagen. Fotos kann ich Dir auch schicken - muss erst welche machen. lg
hätte auch eine - ist unten und am Spitz hinter der Rotorwelle etwas abgeschlagen. Fotos kann ich Dir auch schicken - muss erst welche machen.

lg ]]> Fliegen/Figuren/Einstellungen utillity http://f3c.prop.at/forum/beitraege///90.html Mon, 19 Sep 2011 08:04:17 +0200 Hallo Bernie, Ich hab' da eine aktuelle Staysee 2010 Version, mit GFK Schaden (vorne links beim Lüftungsloch gebrochen & hinten ist das Höhenleitwerk ab). Bei Interesse, meld' Dich per PN - dann schick ich Dir Fotos... Lg, Christian
Ich hab' da eine aktuelle Staysee 2010 Version, mit GFK Schaden (vorne links beim Lüftungsloch gebrochen & hinten ist das Höhenleitwerk ab).

Bei Interesse, meld' Dich per PN - dann schick ich Dir Fotos...

Lg, Christian ]]> Fliegen/Figuren/Einstellungen christian http://f3c.prop.at/forum/beitraege///89.html Sat, 17 Sep 2011 16:41:24 +0200 Hallo zusammen ! Ich möchte mit der F3C Fliegerei anfangen und suche eine gebrauchten oder beschädigten Staysee Rumpf(ohne Mechanik) Wenn einer einen hat und in hergibt ............... Möchte für den Anfang keinen neuen kaufen, denn gibts dann zur Belohnung wenn ich brav trainiere javascript:editor.insertSmilie(':lol:') Wäre schön wenn ihr ml in eure Hangars schaut villeicht steht ja was drin. Danke und Gruß Bernhard
Ich möchte mit der F3C Fliegerei anfangen und suche eine gebrauchten oder beschädigten Staysee Rumpf(ohne Mechanik)

Wenn einer einen hat und in hergibt ...............

Möchte für den Anfang keinen neuen kaufen, denn gibts dann zur Belohnung wenn ich brav trainiere javascript:editor.insertSmilie('')

Wäre schön wenn ihr ml in eure Hangars schaut villeicht steht ja was drin.

Danke und Gruß
Bernhard ]]> Fliegen/Figuren/Einstellungen bernie http://f3c.prop.at/forum/beitraege///87.html Mon, 30 May 2011 10:51:04 +0200 hi! finde sie auch nicht - komisch... bitte einfach über die Website zum Termin anmelden. Der ÖAeC erhält die Einladung per E-Mail. Veranstaltungen/Termine utillity http://f3c.prop.at/forum/beitraege///86.html Sat, 28 May 2011 07:05:35 +0200 Hi Leute! Ich hätt da eine Frage: Bin ich heuer total daneben, oder hab ich einen Knopf in meiner Leitung, aber ich finde von den heurigen Bewerben (nicht nur F3C) im Verzeichnis http://aeroclub.lexsoft.at/wettbewerbe/2011/ keine Ausschreibungen ?? Schön verregnete Grüße Lukas
Ich hätt da eine Frage:

Bin ich heuer total daneben, oder hab ich einen Knopf in meiner Leitung, aber ich finde von den heurigen Bewerben (nicht nur F3C) im Verzeichnis http://aeroclub.lexsoft.at/wettbewerbe/2011/ keine Ausschreibungen ??

Schön verregnete Grüße
Lukas ]]> Veranstaltungen/Termine sharkdoesf3c http://f3c.prop.at/forum/beitraege///85.html Thu, 19 May 2011 12:21:00 +0200 Hi Christian, vielen Dank für Dein Feedback zum Wettbewerb! Das ist natürlich sehr erfreulich, wenn es Dir gefallen hat! ich habe mir erlaubt, einen Querpost ins rc-web Forum (http://www.rc-web.at/forum/showthread.php?p=146952#post146952) zu erstellen. lg Tilli Veranstaltungen/Termine utillity http://f3c.prop.at/forum/beitraege///84.html Tue, 17 May 2011 21:00:51 +0200 Ich habe letztes WE beim Herz Mostviertel Cup erstmals bei einem Bewerb teilgenommen und möchte Euch gerne meine Erfahrungen schildern: Den Entschluss mich in F3C zu versuchen, fasste ich letztes Jahr bei der HMC in Kärnten. Als Neuling im Helifliegen, ich habe im Herbst 09 begonnen, war es faszinierend den Piloten bei der präzisen Ausführung der Flugfiguren zuzusehen. Daher setzte ich mir ein Ziel: in diese Richtung gehst Du, aber ganz ohne Druck, Hauptsache dabei sein! Ich entschloß mich, die leicht zu erlernenden Figuren des RC/HC-C Programms zu üben und so sicher zu werden, heuer mitfliegen zu können. Die Figuren dieses Programms sind wenig "modellgefährdend" und daher ideal um die ersten Schritte zu wagen. Ich meldete mich nun zum ersten Bewerb an und fand mich letzten Freitag am Trainingstag zum Bewerb beim Mostviertel Cup wieder. Na jetzt war ich nervlich fertig: vor mir und hinter mir nur Spitzenpiloten aus Österreich, Schweiz und sogar aus Slowenien und da kam nun ich, um mit meinen bescheidenen Künsten "mitzuwackeln". Na was soll ich sagen: bei meinen ersten Durchgang war ja von meinem "Künsten" nicht viel zu sehen, so fertig war ich. Beim zurückgehen zum Wartungsplatz, wollte ich unterhalb der Grasnarbe gehen, so "stolz" war ich auf mich..... Doch dann kam' s ganz anders: kein hämisches Grinsen oder vielleicht abfällige Blicke der "Guten", sondern vielmehr aufmunterndes Feedback und wirklich gute Tips, wie ich mich und Maschine verbessern könnte. - Also das war unerwartet. Diese tolle Grundstimmung setzte sich auch nachher beim Abendessen fort und ich kann nur sagen, dass dieses Wochenende eine echte Bereicherung für mich war. So unterschiedlich die Herkunft der Piloten auch ist, unser gemeinsames Hobby und Faszination für RC- Helicopter schafft eine ganz tolle Atmosphäre für ein paar gemeinsame Stunden zusammen. Die weiteren Durchgänge liefen übrigens auch gleich viel besser und witzigerweise wich Prüfunsangst sogleich einem gesundem Ehrgeiz besser sein zu wollen und man tüftelt an Strategien, sein Können zu verbessern. Ich möchte mit diesem Bericht alle motivieren, die sich auch für diese interessante Sportart interessieren und sich möglicherweise bis jetzt noch nicht trauten an einem Bewerb teilzunehmen. In knapp vier Wochen gibts einen weiteren Bewerb in Grünburg / STMK. Vielleicht möchte ja wer von Euch teilnehmen. - Ich werde Euch gerne beim Einstieg helfen, denn die Teilnahme an einem Bewerb ist sicher der größte Schritt, danach läufts von ganz alleine. - Das kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen. Noch Fragen? - Ich helfe gerne bei den ersten Schritten..... Ich freue mich jedenfalls schon auf den nächsten Bewerb, Lg, Christian
Den Entschluss mich in F3C zu versuchen, fasste ich letztes Jahr bei der HMC in Kärnten. Als Neuling im Helifliegen, ich habe im Herbst 09 begonnen, war es faszinierend den Piloten bei der präzisen Ausführung der Flugfiguren zuzusehen.

Daher setzte ich mir ein Ziel: in diese Richtung gehst Du, aber ganz ohne Druck, Hauptsache dabei sein!

Ich entschloß mich, die leicht zu erlernenden Figuren des RC/HC-C Programms zu üben und so sicher zu werden, heuer mitfliegen zu können. Die Figuren dieses Programms sind wenig "modellgefährdend" und daher ideal um die ersten Schritte zu wagen.

Ich meldete mich nun zum ersten Bewerb an und fand mich letzten Freitag am Trainingstag zum Bewerb beim Mostviertel Cup wieder. Na jetzt war ich nervlich fertig: vor mir und hinter mir nur Spitzenpiloten aus Österreich, Schweiz und sogar aus Slowenien und da kam nun ich, um mit meinen bescheidenen Künsten "mitzuwackeln".

Na was soll ich sagen: bei meinen ersten Durchgang war ja von meinem "Künsten" nicht viel zu sehen, so fertig war ich. Beim zurückgehen zum Wartungsplatz, wollte ich unterhalb der Grasnarbe gehen, so "stolz" war ich auf mich.....
Doch dann kam' s ganz anders: kein hämisches Grinsen oder vielleicht abfällige Blicke der "Guten", sondern vielmehr aufmunterndes Feedback und wirklich gute Tips, wie ich mich und Maschine verbessern könnte. - Also das war unerwartet.

Diese tolle Grundstimmung setzte sich auch nachher beim Abendessen fort und ich kann nur sagen, dass dieses Wochenende eine echte Bereicherung für mich war. So unterschiedlich die Herkunft der Piloten auch ist, unser gemeinsames Hobby und Faszination für RC- Helicopter schafft eine ganz tolle Atmosphäre für ein paar gemeinsame Stunden zusammen.

Die weiteren Durchgänge liefen übrigens auch gleich viel besser und witzigerweise wich Prüfunsangst sogleich einem gesundem Ehrgeiz besser sein zu wollen und man tüftelt an Strategien, sein Können zu verbessern.

Ich möchte mit diesem Bericht alle motivieren, die sich auch für diese interessante Sportart interessieren und sich möglicherweise bis jetzt noch nicht trauten an einem Bewerb teilzunehmen.

In knapp vier Wochen gibts einen weiteren Bewerb in Grünburg / STMK.

Vielleicht möchte ja wer von Euch teilnehmen. - Ich werde Euch gerne beim Einstieg helfen, denn die Teilnahme an einem Bewerb ist sicher der größte Schritt, danach läufts von ganz alleine. - Das kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen.

Noch Fragen? - Ich helfe gerne bei den ersten Schritten.....
Ich freue mich jedenfalls schon auf den nächsten Bewerb,

Lg, Christian
]]> Veranstaltungen/Termine christian http://f3c.prop.at/forum/beitraege///83.html Tue, 17 May 2011 19:36:22 +0200 Hi Michael, wenn ich davon ausgehe, dass du einen Rechtsdrehenden Rotor hast, dann überkompensiert das Kreisel. Hast du das gleiche Problem auch, wenn du vertikales Pitch-Pumping betreibst? Welches Kreisel verwendest du? Lg Fliegen/Figuren/Einstellungen utillity http://f3c.prop.at/forum/beitraege///82.html Tue, 17 May 2011 17:34:59 +0200 is mir letztens aufgefallen: in der Steigphase von Turns oder Loops dreht die Nase meines T-Rex nach rechts weg, ansonsten steht das Heck wie angenagelt. Any ideas? M.

M. ]]> Fliegen/Figuren/Einstellungen mick http://f3c.prop.at/forum/beitraege///78.html Tue, 15 Feb 2011 22:41:00 +0100 Hi! Dämpfung und Blätter hängen von der Mechanik ab, die Du verwenden möchtest. Am Caliber fliegen wir 80 shore und versuchen so hart als möglich zu kommen, sodass die Maschine nicht aufschwingt. Rotorblätter fliegen wir die 700er F3C Blätter von FunTech: http://www.world-of-heli.de/rotorblaetter/hauptrotor/690-710-mm/funtech-700er-fai-f3c-rotorblaetter-2010er.html lg http://www.world-of-heli.de/rotorblaetter/hauptrotor/690-710-mm/funtech-700er-fai-f3c-rotorblaetter-2010er.html

lg ]]> Fliegen/Figuren/Einstellungen utillity http://f3c.prop.at/forum/beitraege///77.html Mon, 07 Feb 2011 19:26:38 +0100 Tilli, danke für die Antwort, neugierig wie ich bin habe ich im I-Net gestöbert und folgende Informationen gefunden die vielleicht für den einen oder anderen interessant sind: Trex-Optimierung F3C BasicSettings Bei den Servos und der Elektronik spare ich sowieso nie, interessant wären jetzt noch das Thema Kopfdämpfung und Rotorblätter :roll: lg M. danke für die Antwort, neugierig wie ich bin habe ich im I-Net gestöbert und folgende Informationen gefunden die vielleicht für den einen oder anderen interessant sind:

Trex-Optimierung

F3C BasicSettings

Bei den Servos und der Elektronik spare ich sowieso nie, interessant wären jetzt noch das Thema Kopfdämpfung und Rotorblätter
lg
M.


]]> Fliegen/Figuren/Einstellungen mick http://f3c.prop.at/forum/beitraege///76.html Sun, 06 Feb 2011 13:23:11 +0100 Hi Mick, das ist eine exzellente Frage! Wenn man im Hobby beginnt (egal ob Wettbewerb oder zum Spaß), ist man gut beraten, ein Gerät zu nehmen, dass auch Andere haben, damit man von den Erfahrungen der Anderen auch profitieren kann und bei Problemen Hilfe bekommt. Jedes Gerät hat seine Eigenheiten und du wirst merken, dass viele Faktoren beeinflussen, wie gut sich ein Modell in unterschiedlichen Bedingungen fliegen lässt. Du kannst prinzipiell jede Mechanik benutzen. Je nachdem, wieviel du experimentieren willst und kannst, wird das auch mehr oder weniger von Erfolg gekrönt sein. Es spricht überhaupt nichts dagegen, mit einem T-Rex oder Raptor (mindestens 50/600er Klasse stark empfohlen!!) an den Start zu gehen und es wird dir jeder helfen! Ein 3D Heli ist jedoch auf andere Bedürfnisse ausgelegt, als ein F3C Heli. Das beginnt bei den maximal möglichen Pitch-Wegen, Dämpfung, Agilität, Geschwindigkeit und endet natürlich beim Feintuning und Steuerfolgsamkeit beim präzisen Schweben. Meiner Ansicht nach gibt es keine wirklich "unbrauchbare" Mechanik (sofern es sich zumindest um eine 50er oder 90er Klasse handelt). Ich würde mehr Wert auf die Elektronik legen! Was nutzt eine präzise Anlenkung, wenn deine Servos keinen einheitlichen Nullpunkt haben und das Getriebespiel beim Schweben für viel rudern sorgt? Auch Kunststoff-Rotorköpfe sind nicht per-se schlecht geeignet! Sie neigen im schnellen Vorwärtsflug vielleicht zum Aufbäumen, etc., oder die Schrauben werden mit der Zeit etwas "lockerer", etc., aber andererseits kannst du ihn ja tauschen, wenn er Spiel bekommt bzw. auf einen Alu-Kopf umrüsten, wenn es hier zu Problemen kommt. Align hat nun auch einen F3C Heli im Programm! Ein paar Piloten haben ihn schon getestet. Der Castle-Regler ist gut, der neue Align-Motor dürfte auch gut gehen, die Mechanik ist mE sehr gut gelöst. Die Servos und Kreisel würde ich evtl. gegen präzisere Versionen austauschen, aber das wäre definitiv eine Möglichkeit, relativ günstig zu einem guten Gerät zu kommen. Die "teuren" Modelle haben sich seit Jahren als sehr zuverlässig bewährt und bei den internationalen Wettbewerben kann man viel von den jeweiligen Werkspiloten an Hilfe und Tipps erfahren. Das ist meine persönliche Meinung und ich hoffe, sie konnte dir etwas weiterhelfen.
das ist eine exzellente Frage! Wenn man im Hobby beginnt (egal ob Wettbewerb oder zum Spaß), ist man gut beraten, ein Gerät zu nehmen, dass auch Andere haben, damit man von den Erfahrungen der Anderen auch profitieren kann und bei Problemen Hilfe bekommt. Jedes Gerät hat seine Eigenheiten und du wirst merken, dass viele Faktoren beeinflussen, wie gut sich ein Modell in unterschiedlichen Bedingungen fliegen lässt. Du kannst prinzipiell jede Mechanik benutzen. Je nachdem, wieviel du experimentieren willst und kannst, wird das auch mehr oder weniger von Erfolg gekrönt sein. Es spricht überhaupt nichts dagegen, mit einem T-Rex oder Raptor (mindestens 50/600er Klasse stark empfohlen!!) an den Start zu gehen und es wird dir jeder helfen!

Ein 3D Heli ist jedoch auf andere Bedürfnisse ausgelegt, als ein F3C Heli. Das beginnt bei den maximal möglichen Pitch-Wegen, Dämpfung, Agilität, Geschwindigkeit und endet natürlich beim Feintuning und Steuerfolgsamkeit beim präzisen Schweben.

Meiner Ansicht nach gibt es keine wirklich "unbrauchbare" Mechanik (sofern es sich zumindest um eine 50er oder 90er Klasse handelt). Ich würde mehr Wert auf die Elektronik legen! Was nutzt eine präzise Anlenkung, wenn deine Servos keinen einheitlichen Nullpunkt haben und das Getriebespiel beim Schweben für viel rudern sorgt? Auch Kunststoff-Rotorköpfe sind nicht per-se schlecht geeignet! Sie neigen im schnellen Vorwärtsflug vielleicht zum Aufbäumen, etc., oder die Schrauben werden mit der Zeit etwas "lockerer", etc., aber andererseits kannst du ihn ja tauschen, wenn er Spiel bekommt bzw. auf einen Alu-Kopf umrüsten, wenn es hier zu Problemen kommt.

Align hat nun auch einen F3C Heli im Programm! Ein paar Piloten haben ihn schon getestet. Der Castle-Regler ist gut, der neue Align-Motor dürfte auch gut gehen, die Mechanik ist mE sehr gut gelöst. Die Servos und Kreisel würde ich evtl. gegen präzisere Versionen austauschen, aber das wäre definitiv eine Möglichkeit, relativ günstig zu einem guten Gerät zu kommen.

Die "teuren" Modelle haben sich seit Jahren als sehr zuverlässig bewährt und bei den internationalen Wettbewerben kann man viel von den jeweiligen Werkspiloten an Hilfe und Tipps erfahren.

Das ist meine persönliche Meinung und ich hoffe, sie konnte dir etwas weiterhelfen. ]]> Fliegen/Figuren/Einstellungen utillity http://f3c.prop.at/forum/beitraege///75.html Sat, 05 Feb 2011 13:25:51 +0100 Folks, sehe ich mir die eingesetzten Geräte für F3C an stellt sich mir die Frage warum hier immer die selben Typen auftauchen (Freya, Sylphide et al). Was prädestiniert diese Geräte zum F3C und was einen Trex-x00 nicht? Und warum zur Hölle sind diese Teile dann deutlich teurer? lG M. sehe ich mir die eingesetzten Geräte für F3C an stellt sich mir die Frage warum hier immer die selben Typen auftauchen (Freya, Sylphide et al). Was prädestiniert diese Geräte zum F3C und was einen Trex-x00 nicht? Und warum zur Hölle sind diese Teile dann deutlich teurer?

lG
M. ]]> Fliegen/Figuren/Einstellungen mick